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May 01, 2023

¿Por qué los vehículos eléctricos completos todavía tienen una batería de 12v?

Si su EV tiene una batería enorme, ¿por qué también necesita una batería normal de 12v?

Si su EV tiene una batería enorme, ¿por qué también necesita una batería normal de 12v?

Su vehículo eléctrico viene con una batería enorme; no solo puede ayudarlo a viajar millas, sino que también le permite alcanzar velocidades de 60 millas por hora en menos de seis segundos (¡e incluso más rápido en un Tesla Model S Plaid, que lo derriba en menos de dos segundos!).

Pero, ¿sabía que su EV todavía tiene una batería normal de 12 V, como cualquier otro vehículo normal? Pero si su EV ya tiene una batería enorme, ¿por qué también necesita una batería de 12v?

Antes de hablar de las baterías de 12 voltios y de por qué son necesarias en un vehículo eléctrico, es esencial comprender los sistemas eléctricos de un vehículo eléctrico.

Su EV tiene dos subsistemas eléctricos distintos, cada uno diseñado para entregar diferentes cantidades de energía a las partes electrónicas que mueven su vehículo eléctrico.

Como se explicó anteriormente, su vehículo eléctrico viene con dos sistemas eléctricos; uno que lo mueve y requiere alta tensión y otro que brinda todas las comodidades y seguridad al usuario y funciona con voltajes más bajos. Para alimentar estos dos subsistemas distintos, se requieren dos baterías diferentes: una batería de alto voltaje con un rango de 400-800v y otra batería de bajo voltaje de 12-14v.

Por lo tanto, la batería de 12v de su vehículo es responsable de alimentar los componentes electrónicos de bajo voltaje, ya que el uso de una batería de iones de litio de alto voltaje para alimentar estas piezas las freiría instantáneamente.

Pero, ¿no se puede reducir el voltaje de una batería de iones de litio usando un convertidor DC-DC y usarse para alimentar todos los sistemas de baja potencia? Después de todo, esto eliminaría la tosca batería de 12v del automóvil, haciéndolo más liviano.

Hay varias razones por las que la batería de 12v de su EV no se puede reemplazar.

En cuanto a todos los puntos dados anteriormente, tiene sentido tener la batería vieja y tosca de 12v en un EV. Dicho esto, ¿qué sucede cuando falla la batería de su vehículo?

Sin la pequeña batería de 12v, su vehículo eléctrico estaría bloqueado, así que no tire esos cables de puente que tiene tirados por ahí.

Como se explicó anteriormente, la batería de alto voltaje impulsa el sistema de propulsión, pero para conectar toda esta potencia al motor, la batería de 12v necesita energizar un contactor que conecta ambos sistemas. Así que, si te fijas, si la batería de 12v de tu vehículo eléctrico falla, no podrás arrancarlo sin darle vida a la batería de 12v.

A diferencia de un vehículo propulsado por un ICE, un vehículo eléctrico no tiene alternador. Esto plantea la cuestión de cómo se carga la batería de 12v de un EV.

Bueno, la batería de iones de litio carga la batería de 12v usando convertidores DC-DC. Estos convertidores CC-CC son dispositivos que convierten el alto voltaje de una batería de iones de litio en un voltaje más bajo en el rango de 14 a 16 V utilizando piezas electrónicas simples como un capacitor, un inductor y un transistor. Este voltaje se usa para cargar la batería mientras el vehículo eléctrico funciona.

Al igual que los vehículos convencionales, la mayoría de los vehículos eléctricos también utilizan baterías de plomo-ácido. Dicho esto, esta tendencia está cambiando, y los nuevos Tesla Model S y X vienen con baterías auxiliares de iones de litio. Este cambio en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos se debe a dos motivos.

Los vehículos eléctricos han cambiado la forma en que viajamos; dicho esto, las baterías de 12v juegan un papel crucial en el funcionamiento de un vehículo eléctrico. Por lo tanto, un EV siempre tendrá un sistema de batería auxiliar, pero el voltaje o la tecnología de batería para estas baterías podría cambiar en el futuro.

Nischay se graduó en ingeniería en Electrónica y Comunicaciones con una habilidad especial para simplificar la tecnología cotidiana. Ha estado haciendo que la tecnología sea fácil de entender desde 2020, trabajando con publicaciones como Candid.Technology, Technobyte, Digibaum e Inkxpert. Además, a Nischay le encanta la tecnología automotriz y ha trabajado como ingeniero con Stellantis durante los últimos dos años. Tiene un conocimiento experto sobre las características que hacen que los automóviles de hoy sean más seguros y fáciles de conducir.