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Apr 27, 2023

La dura verdad sobre los vehículos eléctricos que nadie te cuenta

Los vehículos eléctricos pueden no ser la solución a nuestros problemas. Gobiernos todos

Los vehículos eléctricos pueden no ser la solución a nuestros problemas.

Los gobiernos de todo el mundo elogian los vehículos eléctricos porque creen firmemente que los vehículos eléctricos a batería salvarán nuestro planeta al reducir drásticamente las emisiones. Sin embargo, ese simplemente no es el caso. Los vehículos eléctricos no son en modo alguno inofensivos, y eso salta a la vista. Tan pronto como se rastrea el proceso requerido para producir un vehículo eléctrico, el hecho de que este tipo de automóvil por sí solo no es la solución a nuestros problemas es claro por varias razones. He aquí por qué ese es el caso basado en hechos de fuentes creíbles. De ninguna manera estamos tratando de socavar los vehículos eléctricos. Solo declaramos la verdad del asunto en un esfuerzo por reducir la información errónea que a menudo pueden proyectar los medios de comunicación e Internet.

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Los vehículos eléctricos han brindado muchos beneficios al mundo, y ciertamente tienen un lugar en nuestras carreteras, y ese lugar está en ciudades congestionadas con vehículos eléctricos que vienen en formas pequeñas y livianas. Los vehículos eléctricos marcan la diferencia en el aire que respiramos alrededor de las ciudades, pero apenas marcan la diferencia en lo que respecta a las emisiones globales emitidas. Dado que los vehículos eléctricos no tienen escape cuando pasan junto a personas en ciudades congestionadas, no expulsarán gases nocivos junto a ellos. En cambio, pasan en silencio y en ese momento específico, limpiamente. Entonces, uno de los mayores beneficios de los vehículos eléctricos es que limpian el aire que respiramos en ciertos lugares. Es importante recordar la parte de "ciertos lugares".

Otro beneficio incluye el hecho de que los vehículos eléctricos han traído muchas innovaciones, siendo una de las más importantes la conducción autónoma. Los vehículos eléctricos son más fáciles de controlar gracias a su diseño; por lo tanto, hacerlos autónomos es un trabajo más sencillo. Finalmente, los EV han traído más tecnología al interior, más potencia gracias a su par instantáneo e incluso la capacidad de tener accesorios eléctricos que se pueden usar donde sea que estés, ya que el propio vehículo tiene la energía para alimentarlos.

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En muchos casos, estamos aquí con la frase "los vehículos eléctricos emiten cero emisiones" y, si bien esto es cierto en cierta forma, también es engañoso. Sí, un vehículo eléctrico emite cero emisiones mientras está en movimiento. Sin embargo, ciertamente ha emitido muchas emisiones mientras se fabricaba e incluso mientras se cargaba. Verá, la mayoría de la gente reconoce el hecho de que para cargar un vehículo eléctrico necesita usar combustibles fósiles para producir electricidad. Sin embargo, la parte más dañina y quizás la más pasada por alto de los vehículos eléctricos es su producción. Un vehículo eléctrico ha emitido de 10 a 20 toneladas de dióxido de carbono incluso antes de que lo conecte por primera vez. Las baterías, por ejemplo, se extraen en países subdesarrollados mediante el uso de trabajadores mal pagados para operar maquinaria pesada que depende en gran medida de combustibles fósiles y petróleo para funcionar. Luego, después de reunir los materiales necesarios, se envían a las fábricas con grandes camiones donde se produce una mayor contaminación para convertirlos en baterías.

Ah, y tan pronto como se convierten en baterías, se cargan en enormes barcos cisterna para navegar por la mitad de la tierra y hacia países como América o continentes como Europa. Allí serán puestos en vehículos eléctricos, lo que conduce a una mayor contaminación. Y no es que los países del primer mundo estén dispuestos a hacer algo al respecto. Estados Unidos tiene regulaciones estrictas que hacen que la minería y la producción de baterías sean casi imposibles. Esto, por supuesto, se está haciendo en un esfuerzo por mantener los entornos de trabajo duros y contaminantes de la producción de dichos componentes lo más lejos posible de los "países desarrollados".

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El problema de los vehículos eléctricos está siendo exagerado por gobiernos que parecen ignorar la realidad de la situación. La mayoría de los países han implementado medidas draconianas que establecen que todas las ventas de vehículos de combustión interna deben detenerse para 2035. El problema es que estas declaraciones las hacen personas que no parecen saber mucho sobre automóviles e infraestructura. Es necesario conducir un mínimo de 60 000 millas antes de que un vehículo eléctrico comience a brindar beneficios relacionados con cuestiones ambientales y la mayoría de los vehículos eléctricos se intercambian por un vehículo nuevo mucho antes. Además, la infraestructura para respaldar tal movimiento simplemente aún no existe y las grandes ciudades como California ya han pedido a sus residentes que reduzcan el uso de vehículos eléctricos debido a la escasez de energía. Finalmente, la contaminación producida por los automóviles personales, en particular, es tan simple que incluso si lográramos que funcionen con cero emisiones, la diferencia que haría en el clima es mínima. La mayor parte de la contaminación proviene de la industria agrícola/forestal y de la industria energética que, irónicamente, impulsa los automóviles eléctricos.

Agricultura/Silvicultura

33%

Industria de la energía

27%

Transporte (todo incluido) por carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo.

dieciséis%

Otros Industriales

dieciséis%

Edificios

8%

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Bueno, los autos eléctricos ciertamente tienen un lugar en el futuro. Sin embargo, no deben verse como la única solución. Los fabricantes de automóviles han reducido drásticamente el tamaño de los motores de combustión interna, el consumo de combustible y las emisiones. Además, algunos fabricantes como Toyota, que no están de acuerdo con esta carrera hacia los vehículos eléctricos, están investigando tecnologías como los motores de combustión interna impulsados ​​por hidrógeno. Además, creemos que se deben hacer algunos esfuerzos para consolidar el hecho de que mantener un vehículo por más tiempo es bueno para nuestro planeta. Los automóviles modernos se cambian cada tres o cinco años debido a acuerdos de arrendamiento. Por lo tanto, los vehículos eléctricos rara vez tienen la oportunidad de compensar la contaminación de su producción durante su primera propiedad. Mantener estos vehículos por más tiempo reduce la producción y por lo tanto exagera los beneficios. Pero seamos honestos, no hay forma de que esto suceda, ya que los fabricantes perderán ventas y, por lo tanto, dinero.

Entonces, en pocas palabras. Nuestra mejor apuesta para reducir las emisiones a través de los automóviles es comprar vehículos nuevos con menos frecuencia, utilizar motores más pequeños y desarrollar tecnologías alternativas que puedan venderse junto con los vehículos eléctricos. Sin embargo, si realmente queremos salvar el planeta, deberíamos dejar de centrarnos en el impacto posiblemente insignificante de los automóviles personales y comenzar a prestar atención a las industrias pesadas como los aviones, la minería y la producción de energía.

Theo ha dedicado su vida a los coches. Ha estudiado el único curso de Periodismo Automotriz en el mundo ubicado en la Universidad de Coventry y describe esta pasión como una obsesión clínica. Dale a Theo cuatro ruedas y babeará sobre la pieza de metal, plástico y vidrio entre ellos durante horas. Una vez que haya terminado, te hará saber si es bueno o no.